Жесткий

Позвольте этому владельцу Maverick показать вам, почему для того, чтобы делать много, не нужно многого.

Калебьякобс0611

Калебджворды

Если у вас есть грузовик, вы имеете полное право использовать его как таковой. Это определенно применимо, если ваш ежедневный водитель — Ford Maverick. Не все серьезно относятся к цельному звукоснимателю, но, как скажет вам большинство людей, у которых он есть: это здорово. Эл Каммингс соглашается и заставляет свой EcoBoost Maverick работать чаще, чем многие владельцы Super Duty своих грузовиков.

Каммингс не из тех, кто перегружает свой Maverick ради влияния в Интернете. Он зарабатывает на жизнь, помогая по дому, например, перенося огромные куски дров и буксируя гидравлический дровокол. Каммингс также использует Maverick для работы, когда пришло время принести решетку радиатора из хозяйственного магазина, переместить высокие стопки коробок или перевезти свою самоходную газонокосилку Husqvarna — конечно, без прицепа.

«Я называю его своим маленьким мулом», — сказал мне Каммингс. «Он прекрасно справляется со своими задачами. Это грузовик. Я использую его как грузовик».

Это полноприводная модель с 2,0-литровым турбодвигателем, то есть ее мощность составляет 250 лошадиных сил и 277 Нм крутящего момента. Каждый Maverick в стандартной комплектации имеет максимальную грузоподъемность 1500 фунтов, а поскольку у Cummings есть пакет 4K Tow, при необходимости он может тянуть прицеп массой 4000 фунтов. Однако, судя по этим фотографиям, он больше склонен таскать в постели все, что может.

Удлинитель задней двери делает 54-дюймовый бокс Maverick более удобным. Установив его, он может бросать длинные, неуклюжие куски пиломатериалов или разные предметы домашнего обихода, которые в противном случае не поместились бы. Короткая кровать F-150 2023 года имеет всего 66 дюймов полезного пространства, так что Maverick здесь не находится в очень невыгодном положении.

«Я езжу на работу 26 миль, поэтому мне хотелось чего-то хорошего, бензинового и универсального», — объяснил Каммингс. «У меня есть отреставрированный F-250 1970 года, который я могу использовать для больших дел».

Его Maverick — доказательство того, что полноразмерный грузовик не всегда необходим. Он может даже тянуть его одноосный кемпер Vintage Cruiser, не превышая заводских норм буксировки. В то время как большинство покупателей предпочли бы иметь на всякий случай больше, чем им нужно, Каммингс, как и многие владельцы Maverick, пользуется преимуществами возможностей компактного пикапа.

Если вы планируете постоянно увеличивать или превышать номинальные характеристики вашей установки, вам нужно приобрести более крупную. Но если вы хорошо работаете в рамках заводских параметров вашего грузовика, вы можете чувствовать себя нормально, делая это так часто, как это необходимо. Нет ничего плохого в том, чтобы делать то, что вы можете, с тем, что у вас есть, и это то, чего может добиться любой честный владелец грузовика.

Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]